摘要：亚洲地区的车型许多是在基于技术互补的情况下推出。雷诺选择与日产合作最根本的目的在于急需借助日产在亚洲、北美和澳洲的影响力打开这三大市场，但目前此些市场仍由日产占优，雷诺只是在亚洲获得部分成功；北美及澳洲需在共同合作的基础上努力，这也是前公司会长兼社长卡洛斯·戈恩的首要目标。 在卡洛斯·戈恩的「日产。...亚洲地区的车型许多是在基于技术互补的情况下推出。雷诺选择与日产合作最根本的目的在于急需借助日产在亚洲、北美和澳洲的影响力打开这三大市场，但目前此些市场仍由日产占优，雷诺只是在亚洲获得部分成功；北美及澳洲需在共同合作的基础上努力，这也是前公司会长兼社长卡洛斯·戈恩的首要目标。 在卡洛斯·戈恩的「日产。
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日产Sunny（英语：Nissan Sunny，日语：日产・サニー）是由日本日产汽车於於1966年至2004年期间生产的小型车或轿车，歷经九代的车型变革，日本市场於2004年开始改由日产Tiida及日产Sylphy后继。台湾裕隆汽车正式翻译为「速利」，在中国大陆的正式翻译则为「阳光」，在港澳的正式。
ri chan S u n n y （ ying yu ： N i s s a n S u n n y ， ri yu ： ri chan ・ サ ニ ー ） shi you ri ben ri chan qi che yu yu 1 9 6 6 nian zhi 2 0 0 4 nian qi jian sheng chan de xiao xing che huo jiao che ， 歷 jing jiu dai de che xing bian ge ， ri ben shi chang yu 2 0 0 4 nian kai shi gai you ri chan T i i d a ji ri chan S y l p h y hou ji 。 tai wan yu long qi che zheng shi fan yi wei 「 su li 」 ， zai zhong guo da lu de zheng shi fan yi ze wei 「 yang guang 」 ， zai gang ao de zheng shi 。
日产途达（日语: 日产・テラ 英语：Nissan Terra）是日本日产汽车于2018年推出的中型SUV（英语：Mid-size SUV），由日本日产汽车设计，郑州日产汽车有限公司生产制造。该车型基于日产纳瓦拉皮卡（英语：Nissan Navara）和日产帕拉丁等车型所使用的日产F-Alpha平台（英语：Nissan。
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亚洲盃赛冠军盃是亚洲足球协会举办之洲际足球比赛。第一届於1991年举办，由协会属下会员的盃赛冠军竞逐。冠军將与亚洲冠军盃的冠军爭夺亚洲超级盃。 於2003年与亚洲冠军盃合併成为亚洲联赛冠军盃。 1 包括日产自动车。 2 横滨飞翼已经与横滨水手於1999年合併。 Asian Cup Winners'。
1990/92 league had not yet finished 2 韩国 没有派队参赛。 1 施纽巴 放弃 艾纳斯 v 日产自动车 日产自动车 v 艾纳斯 1991年亚洲球会锦標赛 Asian Cup Winners Cup 1992（页面存档备份，存于互联网档案馆） RSSSF（英文）。
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自2005年3月1日起，日产汽车（横滨水手母公司）取得横滨国际综合竞技场的冠名权（英语：Naming rights），並將该体育场改称为「日产体育场」（日产スタジアム Nissan Sutajiamu），略称为「日产S」（日产ス）。球场在2005年开始成为国际足联俱乐部世界。
日产Civilian（英语：Nissan Civilian，日语：日产・シビリアン，中国大陆称为日产碧莲），乃日本日产汽车旗下的一款小型巴士，主要作观光巴士或小型客车之用。 车型主要销往亚洲等地。在这些地区其主要竞爭对手为三菱Rosa和丰田Coaster。 Civilian的生产可追溯至1959年。
日产Tiida（日语：日产・ティーダ）是由日本日产汽车公司自2004年起制造贩售的紧凑型轿车（compact car）。由於日产汽车和法国雷诺汽车具有联盟合作关係，该款车之底盘（称为「B平台」）与第二代雷诺Mégane、第三代March共用，但前二者延长其轴距而成。此款车在台湾、日本、俄罗斯等地称为。
日产汽车有限公司，队名改为横滨水手（横浜マリノス）。 日产汽车足球部在进入日职联前代表日本参加亚洲盃赛冠军盃，在1991–92年亚洲盃赛冠军盃先后击败新加坡、印度及印尼代表杀入决赛，决赛两回合击败沙特阿拉伯代表艾纳斯，成为首支日本球会夺得亚洲。
League），简称亚冠联赛、亚冠盃或亚冠，是由亚洲足球联合会每年举行的亚洲俱乐部足球竞赛，参赛球队来自亚足联属下排名前 14 的联赛，其中包括原本属於大洋洲足球联合会的澳洲。 亚冠联赛是亚洲俱乐部足球最高等级的赛事，相当於欧洲的欧洲联赛冠军盃及南美洲的南美自由盃，高于亚洲足协盃。每年获得冠军的球队將代表亚洲出席当年12月举行的国际足协世界冠军球会盃（FIFA。
城市的知名火柴厂纷纷停产或倒闭，火柴市场上对泊头火柴的需求猛增。该厂增加产能以后，火柴产量自1980年代末的日产300万盒猛增至1990年代中期的日产700万盒（即日产7亿根火柴），成为“亚洲最大的火柴厂”。厂房面积扩展到300余亩，人员最多曾达到2300余人。。
1996年2月，裕隆与日产合作研发的中型轿车Cefiro上市，正式扭转裕隆的亏损现状，也改变社会上对裕隆「国民车」的形象。 1998年11月，裕隆工程中心改名为裕隆亚洲技术中心（YATC），成为日产车辆研发的据点之一。裕隆除了汽车制造本业之外，也转投资零组件、。
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日产March（日语：日产・マーチ）是由日本日产汽车自1982年起生产销售的小型掀背车。台湾裕隆汽车正式翻译为进行曲，台湾消费者习惯以「马曲」、「骂取」以及「麻糬」称之，在中国大陆的正式翻译则为玛驰。 此款车在日本市场的对手有本田飞度、丰田Yaris等车款，印度和印尼以外的亚洲。
日产自动车（现横滨水手）。在1990-1991年赛季，井原正巳联赛出场22次，打入两球，获得该赛季日本足球联赛的最佳新人，并帮助日产自动车获得1991年的天皇杯冠军。 1992年，井原正巳在1991-1992年赛季联赛共出场22次，并帮助日产自动车获得1992年的天皇杯冠军及亚洲优胜者杯冠军。。
日产Sylphy（英语：Nissan Sylphy，日语：日产・シルフィ）是2000年代由日本日产汽车生产发售的紧凑型轿车，为日产Bluebird及日产Primera车系的后继车款，在中国大陆的正式翻译则为「轩逸」。 1990年代末期，日产汽车旗下的家庭房车Sunny走到了产品分水岭，日产。
日产君爵（Nissan Elgrand）是日产汽车生产的豪华多功能休旅车，主打商用市场和富裕人士，於亚洲和澳纽的右驾市场都有销售。自1997年推出至今，总计发行三代车型。每一代车型又分为V、VG、X和XL四种级別，外观和设备有所差异；竞爭对手为丰田埃尔法和本田奥德赛。另设有分支车型日产贵士（Quest）。。
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日产TEANA（Nissan Teana）是日产所推出的中型四门轿车，取代Cefiro主打世界外销和代工市场的中产阶级客层，於亚洲和欧美都有销售。2003年起第一代J31上市，2008年推出二代J32，各地售价都落在3万美金左右的中上收入市场。 一代TEANA(J31)共有2.0、2.3与3.5升三种引擎车型，2。
慕哈瑞克 和 阿拉比放弃参赛。 所有赛事於马来西亚吉隆坡举行。 资料来源：[来源请求] 所有赛事於印度尼西亚雅加达举行。 资料来源：[来源请求] 日产汽车 v 辽寧 辽寧 v 日产汽车 Asian Club Competitions 1990（页面存档备份，存于互联网档案馆） RSSSF（英文）。
日产 Note 是一款由日产自2004年起生产和销售的五门揭背车。 日产Tone概念车是一款五门掀背车，配备智能钥匙接近传感器，Fusion概念车拱形车顶线，日产Qashqai飞旋鏢LED尾灯，日产Murano双层四槽格柵，17英寸合金车轮，拉丝铝制內饰配件，深灰色外部车身顏色，穿孔“金属”黑色和。
日产NV200是日本日产汽车于2009年推出的一个基于雷诺日产三菱联盟B级平台延伸出来的轻型商用（英语：Light commercial vehicle）厢型车系列，属于面向全球推出的具有战略意义的车型，在日本同类车市场中占有率第一。NV200的“N”，指“新世代”（New。
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